今週、JR大糸線のうち、JR西日本管轄部分である「糸魚川-南小谷」間が、廃止も含めた検討に入るというニュースが流れた。

 私は、大学の頃に、「チャレンジ20000km」(国鉄全線の完乗を目指すこと)に挑戦していたため、全国方々に出掛けていた。
 あの頃は、時間はあるが金がなく、もっぱら青春18切符の世話になっていた。
 当然大糸線にも乗っている。
 が、そのときのことは、まったく記憶に残っていない。

 社会人になってからは、時間の余裕はないが多少の金はあるので、幹線ばかりを超特急で旅するようになっていった。
 そんなこんなで、大糸線のみならず、一度は乗ったことがある全国のローカル線のことはすっかり忘れてしまっていた。

 今からちょうど10年前。
 大阪に行く際に、なぜそう思ったのかも覚えていないが、久しぶりに「青春18切符」で旅がしてみたくなり、連れ合い一人と東京・大阪を往復した。
 「青春18切符」は4枚使ったため1枚が手元に残った。
 完全に元は取っているのだが、(当時)40代の半ばになってもセコさだけは身についてしまっており、最後の1枚の「青春18切符」を使うために選んだのが大糸線だった。

  快速「ムーンライトえちご」で新潟に向かい(日付が変わる瞬間の駅までは「青春18切符」とは別払い)、朝に到着した新潟から糸魚川まで、越後線、北陸本線を乗り継いだ。
 新幹線が通った結果、今ではJRですらなく、違う名前になっている在来線が多いが、このあたりもそうなってしまった。

 糸魚川駅の大糸線ホームで、これから乗る列車の写真を撮ったりしていると、
 運転手さんが声を掛けてくれた。
 「学生さん!どちらまで?」
 そこには運転手さんと私しかいない。
 「学生さん!」って、40半ばの「俺」か?

 事実を説明するほどのことでもないため、そのまま流して、「ここから東京にゆっくり帰ります」と答えておいた。
 そのとき目が合った運転手さんは、10歳くらい若く見えた。
 このあたりで列車の写真を撮るのは「学生さん」くらいしかいないのだろう。
 多分、35年くらい前の私も、まだデジタルなんて言葉もない時代のカメラで写真を撮っていたのかもしれない。

 「10年前のそのときの写真ってなかったけ?」と思って探してみると、既にデジタルになっていたことが幸いし、いくつかの写真を発掘した。

 驚いたことに、いや、驚くことはないのか、今年のニュースソースの列車が10年前の写真の列車と同じであった。

 この場所での時は止まっていた。
 そして、多分この列車は、10年前のさらに10年前も同じだっただろう。知らんけど。

Exercise Today

Jog5 km @ 7.47/km (by Garmin)
Steps11,600 (Apple Watch)
Sit ups30

Calories Today

ダノンBIO 旬摘みブルーベリー62
ホイップクリームワッフル1個82
揚げパン343
すき焼き456
ご飯1膳234
みかん1個31
コーンスープ164
焼きカレーパン288
あんぱん1個306
みかん1個31
間食
ジョージア 贅沢ミルクのカフェオレ132
W coffee 劇的微糖17
摂取カロリー合計2,146
消費カロリー2,400 (Garmin)
消費/摂取超過-254
脂肪換算35g
体重X3kg

Mt.Fuji Today


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